眾所周知，當(dāng)我們使用絲桿升降機(jī)的時候，應(yīng)該將其表面溫度控制在-15°C~80°C的范圍以內(nèi)，正常工作狀態(tài)下溫度最好不超過45°C。如出現(xiàn)高溫應(yīng)立刻檢查，否則絲桿升降機(jī)在使用過程中會很可能因為溫升高而卡死。所以在絲桿升降機(jī)的使用中，為了保障其正常運行，我們要及時觀察絲桿升降機(jī)的溫度的變化。測量渦輪絲桿升降機(jī)各部分的溫升可采用兩種專業(yè)的方法：溫度計法和電阻法。

　　1)溫度計法：這是一種最簡便的直接測量溫度的方法，常用酒精溫度計進(jìn)行測量。測量時，可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值。測量繞組溫度時，可將溫度計插入升降機(jī)吊裝螺釘孔內(nèi)進(jìn)行，所測得的溫度值為繞組表面溫度，再加上熱點溫差(B級絕緣取10。c)就是減速機(jī)繞組最熱點溫度。把渦輪絲桿升降機(jī)的溫度減去環(huán)境溫度就是減速機(jī)的溫升。

　　2)電阻法：金屬導(dǎo)線的電阻值隨著溫度的升高也相應(yīng)地增加，在—‘定的溫度范圍內(nèi)，其電阻值與溫度之間存在一定的函數(shù)關(guān)系，應(yīng)用這一原理，可以通過測量繞組的電阻值來測定其溫度，稱為電阻法測溫。渦輪絲桿升降機(jī)采用電阻法時，先用電橋測出繞組冷態(tài)直流電阻RI的數(shù)值，并記錄當(dāng)時的環(huán)境溫度(室溫)小當(dāng)減速機(jī)運行一段時間后，再測量繞組的熱態(tài)直流電阻貝，代入公式即可求得繞組的溫度c2。

　　知道了怎么測量絲桿升降機(jī)的溫升，讓我們一起再來看看螺旋升降機(jī)溫升過高的原因都有哪些吧!一般為選用的絲桿升降機(jī)噸位偏小產(chǎn)生超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外。絲桿升降機(jī)為黃油潤滑，絲桿升降機(jī)蝸桿軸最高轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否絲桿升降機(jī) 缺油現(xiàn)象。

　　綜上原因在選擇升降機(jī)時一定要注意絲桿軸轉(zhuǎn)速與承受的載荷進(jìn)行搭配，對于升降機(jī)的容許最大載荷、容許外加負(fù)載，容許絲桿軸的旋轉(zhuǎn)速等項目進(jìn)行校驗，如果超過產(chǎn)品的數(shù)據(jù)將會造成升降機(jī)設(shè)備整體的重大損傷。

　　絲桿升降機(jī)在工作運行過程中也會產(chǎn)生大量的熱量，由于環(huán)境原因這些熱量不能及時的揮發(fā)出去，運行時間越廠長，就會導(dǎo)致升降機(jī)自身的溫度越來越高，絲桿升降機(jī)的運行過程需要有一個穩(wěn)定的溫度范圍，超過了這個溫度值就會影響產(chǎn)品的正常運行。

　　絲桿運轉(zhuǎn)時,溫升會影響到機(jī)械傳動系統(tǒng)的精度,特別是高速且高精度的機(jī)械,所以要特別注意升降機(jī)的溫度變化。如果我們提供的方法不能夠給您提供全面的幫助，或者您還有別的問題，可以隨時致電天津利勃海爾傳動技術(shù)有限公司，恭候您的垂詢!